亀山島道路の今と昔 – 東北角道路の今と昔 (4)

【亀山島道の今と昔】
【東北角路の今と昔 (4)】

亀山島道路の今と昔 – 東北角道路の今と昔 (4)

北東の隅にある基隆島と亀山島は、それぞれ基隆の北海岸の水神九のランドマークと蘭陽平原のランドマークです。

北東の角を抜けると基隆島や亀山島が見えてきます！

前往基隆嶼從碧砂漁港出發，如前往龜山島則是從烏石港出發。
龜山島近期則因疫情影響，牛奶湖環島影響超夯。

烏石魚港

烏石漁港は清道光6年（西暦1826年）に開港しました。当時、貿易が盛んで、清朝政府はここに砲台、税関、駐屯地を設け、宜蘭（ギラン）の最大の港として栄えていました。しかし、1878年の洪水と1883年のアメリカの大型船の座礁を機に衰退しました。 その後、1991年には観光漁港として多様な形で再生されました。

龜山島（クイシャンダオ）は、宜蘭（イーラン）の人々にとって精神的なランドマークです。台2線沿いの海岸線、例えば新北の萊萊（ライライ）から宜蘭の蘇澳（スーアオ）まで、ほぼどこからでもその姿を望むことができます。 詳細は以前の投稿をご参照ください。

かつては700人もの住民が暮らしていましたが、時代の変遷により現在は住民はおらず、島に常駐しているのは海上警備の人員のみです。

早朝、太平洋の向こうに雪山山脈や龜山島の美しい景色が広がります。龜山島を一周すると、南北側で異なる色の景観を楽しむことができ、また、富士山のような形をした標高401メートルの山頂も眺めることができます。

根據《台灣省通志》，有下述的記載：「傳清代道光元年（公元一八二一年），頭圍大坑罟莊（今頭城鎮大坑里）漳籍人有十餘家移居此地。」此其一。

文献によると、龜山島（クイシャンダオ）に人々が永住を始めたのは1853年のことです。龜山島は個人の所有地でありながら無人島でしたが、漁師たちが休息のために訪れるようになり、徐々に定住して村が形成されました。彼らは主に漁業を営み、ピーナッツも栽培していました。土地は陳家（チャンケ）から賃借していました。 しかし、生活環境の厳しさや海上交通の不便さから、住民は次第に台湾本島へと移住しました。

1977年、政府は龜山島を火砲射撃試験場の射撃区域に指定し、軍事上の理由で住民の強制移住を行いました。龜山島の住民は全員、頭城（トウジョウ）の大溪（ダシー）に移住させられ、その前に仁澤（レンゼ）コミュニティが建設され、住民の移住先となりました。

また、島にあった媽祖廟（まそびょう）「拱蘭宮（ゴウランゴン）」も大溪に移転されましたが、媽祖の像は既に移されていたため、駐屯していた軍人は廟を「観音廟（かんのんびょう）」に改め、南海普陀山の観音菩薩を祀り、精神的な支えとしました。この廟は「龜山島普陀岩（プートーヤン）」と呼ばれるようになりました。

1988年の戒厳令解除後、龜山島は1999年12月に再開放され、2000年8月1日に正式に観光地として開放されました。現在、龜山島は東北角海岸国家風景区の一部として管理されています。

夏の龜山島の401高地を訪れると、猛烈な暑さを体感できますが、冬の東北季風が吹き始める季節には、夏の思い出が特別な感覚でよみがえります。 晴れた日には海面が湖のように穏やかで、身体は暑さに包まれますが、心はとても爽快です。 基隆嶼（ジーロンユ）と龜山島の美しい海と空が一体となった景色は忘れられません。

龜山島へ渡る船は、宜蘭の烏石港（ウースーガン）から出ています。
https://www.necoast-nsa.gov.tw/Attraction-Content.aspx?a=278&l=1